近日，在G105京珠線東門新橋危橋改造工程竣工質(zhì)量檢測(cè)過程中，公司首次采用無人機(jī)技術(shù)對(duì)該工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收檢測(cè)，大幅提升了檢測(cè)準(zhǔn)確度和和工作效率。

  東門新橋位于安慶市太湖縣G105國(guó)道京珠線K1361+288處，橋梁全長(zhǎng)為303.5m，梁高2.5m。上部結(jié)構(gòu)采用2聯(lián)4*37m預(yù)應(yīng)力混凝土組合T梁，下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用樁接蓋梁，橋墩采用樁柱式橋墩，基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)。

  在橋梁使用過程中，通過檢測(cè)裂縫及支座位置、大小、外觀損傷等技術(shù)參數(shù)，能夠及早評(píng)估橋梁結(jié)構(gòu)的損傷狀態(tài)。在傳統(tǒng)橋梁檢測(cè)工作中，一般采用以橋檢車為平臺(tái)的人工檢查模式，對(duì)于一些特殊地理?xiàng)l件下的橋梁，存在較大的安全隱患，而且難以保證檢測(cè)的全面性和精確度。

  隨著無人機(jī)技術(shù)的成熟，通過無人機(jī)搭載攝像儀器，拍攝橋梁照片，再通過圖像計(jì)算分析技術(shù)，獲得工程病害信息，完成橋梁檢測(cè)作業(yè)。無人機(jī)可以輕松抵達(dá)橋梁的各個(gè)部位，解決人工巡檢的遺漏和盲區(qū)問題;高分辨率巡檢影像，結(jié)合AI識(shí)別、人工復(fù)核的方式，對(duì)于病害點(diǎn)的識(shí)別更加準(zhǔn)確和全面。

  接下來，檢測(cè)公司將進(jìn)一步加快檢測(cè)科技化、無損化、高效化的步伐，培養(yǎng)技術(shù)人才隊(duì)伍、進(jìn)一步構(gòu)筑全新的檢測(cè)技術(shù)體系，不斷增強(qiáng)檢測(cè)技術(shù)服務(wù)的科技支撐，提升公司品牌形象和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。               (來源：路達(dá)檢測(cè)公司)