5月24日，G206輪渡大橋左橋危橋改造工程順利通過交工驗(yàn)收，正式交付使用。

  該工程起點(diǎn)位于我市G206威汕線汽車輪渡南岸碼頭，橋梁中心樁K1306+707，建于1986年。原橋梁全長(zhǎng)198m，全寬12.8m，凈寬9.2m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為21×9.3m的簡(jiǎn)支板橋;下部結(jié)構(gòu)橋墩為雙柱式墩，橋臺(tái)為重力式橋臺(tái)。歷經(jīng)多年使用，橋梁出現(xiàn)了不同程度的損害，上部結(jié)構(gòu)梁板老化、下部結(jié)構(gòu)耐久性降低，橋面鋪裝破損，人行道及護(hù)欄也存在安全隱患，嚴(yán)重影響行車安全，被評(píng)定為危橋，改造迫在眉睫。

  2024年3月，危橋改造工程正式啟動(dòng)，該項(xiàng)目總投資約700萬元，計(jì)劃工期270日歷天。主要建設(shè)內(nèi)容為更換全橋上部結(jié)構(gòu)梁板、維修利用下部結(jié)構(gòu)、重新澆筑橋面鋪裝層、拆除重建附屬設(shè)施等。施工過程中，路達(dá)公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，嚴(yán)格把控工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。同步建立了完善的安全管理體系和環(huán)境保護(hù)管理體系，強(qiáng)化日常監(jiān)管，確保各項(xiàng)安全保障措施和環(huán)保措施落實(shí)到位，最終實(shí)現(xiàn)了安全施工零事故和綠色施工目標(biāo)。

  G206輪渡大橋左橋危橋改造工程的順利交工，不僅徹底消除了橋梁的安全隱患，讓過往群眾走上了“安心橋”，為群眾的出行安全提供了堅(jiān)實(shí)保障;同時(shí)極大地提升了G206威汕線的道路通行能力，加強(qiáng)了區(qū)域之間的交通聯(lián)系，對(duì)推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。                                                       (來源：路達(dá)公司)